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康明斯柴油發(fā)電機(jī)起動后排氣管冒白煙的原因有：

1、氣缸套和缸蓋有裂紋或氣泡

(1)故障分析：汽缸蓋、裂口或水泡的缸蓋，使冷卻水通過裂縫或水泡進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致排煙。如在缸蓋和缸蓋上有裂紋或水泡，水散熱器的進(jìn)口會產(chǎn)生氣泡。

(2)故障排除方法：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組起動后，采用單缸斷油方法判斷哪缸有白煙。處理方法：當(dāng)某氣缸破裂后，如果故障消失不見或持續(xù)數(shù)周，應(yīng)取下可疑汽缸的缸蓋進(jìn)行水壓試驗。缸套水壓試驗方法和機(jī)體試驗方法基本相同，找出損壞的缸蓋或缸套進(jìn)行修理或更換。

2、柴油中水分太多

(1)故障分析：康明斯柴油發(fā)電機(jī)起動裝置后的排氣管產(chǎn)生白煙，單缸斷油檢測不能判定哪個氣缸有故障。確認(rèn)康明斯柴油發(fā)電機(jī)各部分工作正常，一般可以判斷柴油含水量過高。

(2)排除故障方法：拆下油箱底部的油螺釘，排出油箱內(nèi)含水量較高的柴油，然后拆掉柴油洗，將噴油泵內(nèi)低壓油內(nèi)含水多的柴油，加入新柴油，排除故障。

3、新發(fā)動機(jī)或大修發(fā)動機(jī)。

(1)故障分析：新更換或大修的康明斯柴油發(fā)電機(jī)使用一段時間后會有白煙，一般是由于氣缸蓋固定螺釘松動所致。

(2)解決故障的方法：拆下氣缸蓋和搖臂組件，用固定螺絲按規(guī)定的方法和扭矩擰緊氣缸蓋。

4、噴嘴油壓力低，霧化不好

(1)故障分析：若噴油壓力太低，霧化不好，啟動后會使康明斯柴油發(fā)動機(jī)冒煙。伴隨著康明斯柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時長的增加，機(jī)體溫度上升，冒白煙的狀況將漸漸變?nèi)趸蛳Р灰姟．?dāng)康明斯柴油發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，排氣管再次出現(xiàn)白煙，是多缸機(jī)常見的狀況。

(2)故障排除方法：采用單缸斷油或脈動法確定哪一個缸體為白煙后，拆下缸體噴油器，然后再連接缸體高壓燃油管。起動康明斯柴油發(fā)電機(jī)至空轉(zhuǎn)，進(jìn)一步檢查噴油器工作狀態(tài)。若噴嘴壓力過低、霧化不良、油浸等，通常要檢查噴嘴的工作狀態(tài)，修理或更換噴油器噴嘴組件，故障就會消除。

5、環(huán)境溫度太低

故障分析：康明斯柴油發(fā)電機(jī)啟動時，若排氣溫度過低，發(fā)動機(jī)啟動后會冒白煙，但隨著運轉(zhuǎn)時長的增加和機(jī)體溫度的升高，白煙狀況會漸漸消退或消失不見，主要是個別氣缸未燃燒或燃燒不良所致。

故障排除方法：當(dāng)發(fā)動機(jī)維修后出現(xiàn)上述狀況時，操作者應(yīng)提高康明斯發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，升高油壓后取下噴油器進(jìn)行技術(shù)檢查。

6、閥門，活塞環(huán)等，密封不良，造成漏氣

故障分析：缸內(nèi)壓縮壓力過低，排氣管冒白煙。

檢修故障：拆卸氣缸蓋和活塞連桿部件，修理或更換磨損件過多的部件，清除燃燒室中的碳，研磨閥門。